船舶模型制作_海洋工程船模型新品_船模型制作價(jià)格不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)_海藝坊船舶模型工廠
海藝坊船舶模型工廠承接荷蘭鹿特丹造船廠關(guān)于 CABALLO MARANGO海工船的船舶模型制作項(xiàng)目，該船舶總長(zhǎng)141M，型寬28M，總載重噸為13700MT，無(wú)疑是海洋工程項(xiàng)目中的能力干將。在訂購(gòu)初期，我們與鹿特丹船廠負(fù)責(zé)船舶設(shè)計(jì)方面的工程是關(guān)于船舶的圖紙及模型的制作細(xì)節(jié)展開的仔細(xì)的探討與分析。通過(guò)專業(yè)的船模型制作技術(shù)與多種工藝的結(jié)合，最大程度的還原原船的質(zhì)感與工業(yè)感。我們可能都知道，其實(shí)我們都知道能做出來(lái)可能很簡(jiǎn)單，但是各個(gè)細(xì)節(jié)把握到位，還原原船的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的把握，這一點(diǎn)就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單了。同時(shí)船模型制作的價(jià)格也是高低不等，首先要確定對(duì)船模型的制作是否有足夠的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的多少?zèng)Q定船模型的做工與品質(zhì)，另一方面就要看模型仿真程度了。這一點(diǎn)是無(wú)法遮掩了，船模型向來(lái)都是一份價(jià)錢一分貨，價(jià)格預(yù)算決定了船模型的用工時(shí)多少和材料工藝的使用情況。所以這一點(diǎn)是尤為重要的。
下面我們連了解一下這款 CABALLO MARANGO海工船的實(shí)船數(shù)據(jù)資料：
這艘船的建造年代為2012年 巴拿馬籍的重型海工裝備
下面我們了解一下關(guān)于這艘海工船模型制作的具體情況，首先海工船模型的制作與其他船模型的制作有著非常大的區(qū)別，主要有船型不同/鋼結(jié)構(gòu)繁瑣復(fù)雜/工藝加工種類較多/烤漆分為局部烤漆與整體裝烤漆等不同的工藝疊加而成，該船模型的粘接與焊接的方法就使用了12種不同的膠水/3種不同材質(zhì)的焊接工藝。
該船舶模型的制作工程種使用到的焊接工裝/粘接工裝/小型壓鑄模具/小型澆筑模具就多達(dá)25組。有時(shí)候很多客人會(huì)問(wèn)，模型如果做的小一點(diǎn)是不是會(huì)便宜很多？坦白的講模型的定價(jià)從來(lái)不是因?yàn)槌叽绲淖兓a(chǎn)生的價(jià)格變化，其關(guān)鍵在于模型的工藝，工時(shí)的多少，仿真的程度而定的。譬如同樣都是一艘船模型上的克令吊，我花1個(gè)小時(shí)雕刻出來(lái)噴上油漆組裝到船甲板上，然后看著確實(shí)是有個(gè)吊車在哪里；和花幾天的時(shí)間，按照該克令吊的圖紙，將這個(gè)克令吊每個(gè)零件拆開來(lái)做，然后在單個(gè)烤漆，單個(gè)零件組裝出來(lái)的這一個(gè)克令吊零件，是非常有工業(yè)感和設(shè)備靈魂的。下面我們?cè)诳纯催@艘海工船模型的細(xì)節(jié)表現(xiàn)：
實(shí)際上照片的展示效果是非常有限的，當(dāng)這款模型船擺在您的面前的時(shí)候，我們有理由相信，這是一款非常禁得住觀看細(xì)節(jié)的船模型，同時(shí)我們的整個(gè)團(tuán)隊(duì)依然后繼續(xù)努力，在工藝與船模型制作經(jīng)驗(yàn)上不斷的積累和總結(jié)，最后非常感謝您對(duì)海藝坊船舶模型制作工廠關(guān)注與支持！謝謝！
Amber 
