有人將集裝箱的發(fā)明認(rèn)為是當(dāng)世紀(jì)最好的發(fā)明之一，因?yàn)?a target="_blank">集裝箱極大的提高了航運(yùn)物流的速度，快速的推動(dòng)了全球物流行業(yè)的發(fā)展。但是發(fā)展到了一定的時(shí)間之后開(kāi)始出現(xiàn)了瓶頸，因?yàn)榧b箱體積巨大，要想進(jìn)行創(chuàng)新的話實(shí)在是太難了，而且成本太高了。這個(gè)時(shí)候，物流用集裝箱貨柜模型出現(xiàn)在了人們的視野當(dāng)中，憑借著比例的精準(zhǔn)以及高度的仿真度，很快的成為了各大物流公司的貨柜專(zhuān)用模型。
中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)中海集團(tuán)中海集裝箱貨柜模型（CSCLCHINASHIPPING）在我國(guó)的物流用集裝箱貨柜模型行業(yè)當(dāng)中算是比較特殊的，因?yàn)橄啾绕痖L(zhǎng)榮海運(yùn)集團(tuán)集裝箱貨柜模型（EMCEVERGREEN）、地中海航運(yùn)集團(tuán)集裝箱貨柜模型（MSC）等而言，它具備了更大的優(yōu)勢(shì)：由于中海起步早，而且資金雄厚，各個(gè)部門(mén)都匯聚了國(guó)內(nèi)外頂尖的人才，為此在集裝箱模型這方面具有極大的鉆研成果，所設(shè)計(jì)出來(lái)的模型仿佛是藝術(shù)品一樣，令人嘆為觀止。
物流用集裝箱貨柜模型的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)集裝箱創(chuàng)新和發(fā)展的局限和瓶頸，讓集裝箱因此能夠獲得更大的發(fā)展空間，贏得一個(gè)美好的未來(lái)。有的專(zhuān)業(yè)人士戲稱(chēng)“集裝箱模型將會(huì)成為集裝箱王朝的開(kāi)國(guó)功臣。”其實(shí)仔細(xì)想想這句話還是挺有道理的，如果沒(méi)有物流用集裝箱貨柜模型的話，很可能傳統(tǒng)集裝箱已經(jīng)被其他產(chǎn)品所代替了。
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